침지 변압기의 고장 분석

작동 중 변압기의 일반적인 결함에는 권선, 부싱, 탭 절환기, 철심, 연료 탱크 및 기타 부속품의 결함이 포함됩니다.
권선 실패:
주요 문제로는 턴 간 단락, 권선 접지, 상간 단락, 단선 및 조인트 개방 용접 등이 있습니다.
케이싱 실패:
변압기 케이스에 쌓인 스케일은 짙은 안개나 약간의 비가 내리는 동안 오염 플래시오버를 유발하여 변압기의 고전압 측에 단상 접지 또는 상간 단락을 유발합니다.
심각한 누출:
변압기 작동 중에 오일이 심각하게 누출되거나 손상된 부위에서 지속적으로 누출되어 오일 레벨 게이지에서 오일 레벨을 더 이상 볼 수 없는 경우, 누출 수리 및 급유를 위해 변압기를 즉시 비활성화해야 합니다. 변압기에서 오일이 누출되는 이유에는 균열이 있거나 용접 부위가 밀봉되어 있기 때문입니다. 부품이 고장났고, 작동 중 진동과 외부 충격으로 인해 연료탱크가 심하게 부식 및 손상되었습니다.
탭 체인저:
일반적인 결함에는 탭 절환기의 접촉 불량 또는 부정확한 위치, 접촉 표면의 용융 및 화상, 상간 접점의 방전 또는 각 탭의 방전이 포함됩니다.
과전압:
작동 중인 변압기가 번개에 맞으면 번개 전위가 매우 높아 변압기의 외부 과전압이 발생합니다. 전력 시스템의 특정 매개변수가 변경되면 전자기 진동으로 인해 변압기의 내부 과전압이 발생합니다. 과전압으로 인한 이러한 두 변압기 손상은 대부분 권선의 주 절연이 파손되어 변압기 고장을 유발함으로써 발생합니다.
철심:
철심의 파손은 대부분 철심 기둥의 심나사 또는 철심의 클램핑 나사의 절연 손상으로 인해 발생합니다.
오일 누출:
변압기 오일의 오일 레벨이 너무 낮으면 부싱 리드와 탭 절환기가 공기에 노출되어 절연 레벨이 크게 저하되므로 방전 방전이 발생하기 쉽습니다.